公共交通工程设计资质的人员配置情况如何

内容摘要:我国经济持续以较高的速度增长,但是城市公共交通发展的现状却不尽如人意,交通问题日趋严峻。城市公共交通是城市综合功能中不可缺少的重要组成部分,在城市经济、社会发展和人民生活中起着举足轻重的作用。尽管一些大城市实施了公交优先政策,但是,由于公..

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公共交通工程设计资质的人员配置情况如何内容

作者:支右 发布时间:2016-07-19 14:42:08 热度:468

       我国经济持续以较高的速度增长,但是城市公共交通发展的现状却不尽如人意,交通问题日趋严峻。城市公共交通是城市综合功能中不可缺少的重要组成部分,在城市经济、社会发展和人民生活中起着举足轻重的作用。尽管一些大城市实施了公交优先政策,但是,由于公共交通服务水平低,使得公共交通不但没能成为客运交通主体,而且人们利用公共交通出行的比例还呈下降趋势。发展公共交通建设,是目前城市亟待解决的问题。对于从事公共交通设计的单位来说,想要求发展,人员必不可少。需要哪些人员呢?下文为您揭晓答案。
 
公共交通工程设计资质的人员配置情况如何
 
  一、甲级设计单位:
 
  1、注册一级结构工程师4名;
 
  2、注册公用设备(给水排水)工程师2名;
 
  3、注册电气(供配电)工程师2名;
 
  4、道路专业人员2名;
 
  5、注册造价工程师2名;
 
  6、注册一级建筑师1名;
 
  7、暖通空调专业人员1名;
 
  8、自控专业人员1名。
 
  二、乙级设计单位:
 
  1、注册一级结构师2名;
 
  2、注册二级建筑师1名;
 
  3、注册电气(供配电)工程师2名;
 
  4、注册公用设备(给水排水)工程师2名;
 
  5、道路专业人员2名;
 
  6、自控专业人员1名;
 
  7、注册造价工程师2名。
 
  综上所述,甲级资质和乙级资质的人员配置情况相差不大,乙级资质与甲级相比较,主要是少了2名一级结构师,不再需要暖通空调专业人员,另外1名一级建筑师变成二级建筑师。虽然只有小小的差异,但是两者的业务范围相差极大。公共交通工程包括公交场站、公交枢纽、电车系统、快速公交系统、公共交通专用道。乙级资质单位只能设计6000平方米以下的公交场站,甲级资质可以设计任意类型任意规模的工程。

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